谁说“大七座”一定是“男人车”？

说起“大七座SUV”，人们总是不约而同地将它与“男性”画上等号。从市面上大七座SUV车型的设计也可以看出，这类车型往往会突出空间大、动力强的特质，从而忽略外观设计、内饰选材等等偏向女性购车群体的属性，其主要消费人群被圈定为男性也就不足为奇了。但是大尺寸车型就注定与女性无缘吗？

长安马自达“新驾享主义大7座SUV”Mazda CX-8（以下称CX-8）就是一个“两性友好”的七座SUV车型，TA在保证空间和动力需求的同时，以优雅的外观设计和精致的内部空间营造出极具质感的驾驶环境，让两性职场精英们，都能找到属于自己的优雅格调。

魂动设计哲学，打造优雅外观

对于传统七座SUV而言，车身尺寸与外观设计似乎是一对难以调和的矛盾，但在“魂动”设计哲学之下，CX-8即便身为大七座车型，其外观亦丝毫不显臃肿，在4955 ×1842 ×1733mm的车身尺寸之上，CX-8兼顾设计感与空间感，突破了7座SUV的固有形象，即便是对于车辆外观要求较高的消费者，也能在CX-8上体验到“一见倾心”之感。

以车身的伸展性和水平基调为轴，设计师对CX-8造型反复斟酌，打造具有力量感的刚性车身造型，并充分展现成熟稳重、优雅、凌然的SUV造型之美。同时，CX-8的车身外观多采用设计精致的金属点缀，如侧窗外框使用镀铬装饰条等配件，配合对细节部分进行抛光，打造完美车身比例和优美外形，彰显优雅而内敛的格调之美。以车窗镀铬装饰条为例，CX-8外观多处采用精心设计的金属处理细节。从而在优美、富有格调的车身造型里展现威风凌然的紧凑感。

以人为本理念，呈现质感座舱

延续了外观的优雅风范，CX-8在内饰设计方面同样追求格调。依托“减法美学”意识，设计师以“删繁就简”的手法，为CX-8打造出一个愉悦舒适的车内空间，无论男性还是女性车主，都能在驾驶过程中感受到精雕细琢的质感洗练之美。

CX-8致力于实现让所有驾乘者都能感受到愉悦的舒适车内空间。2930mm的超长轴距为车内人员带去了宽适的乘坐体验，车辆内饰在材质、颜色搭配上也做到了精挑细选、反复斟酌，给人以高雅且稳重的悦目体验。值得一提的是，CX-8座椅材质选用Nappa真皮中最高档的头层全粒面小牛皮。特殊的镜面皮皱工艺，由表面平滑的磨具冲压而成，令皮革原有的皮皱得以保留，却又减少了表面的凹凸，极大程度上还原了真皮细腻柔滑的触感。与此同时，车内的中控面板采用了来自亚洲顶级吉他制造商FUJIGEN的层压工艺，其原料更是取材于曾被用作装饰梵蒂冈宫殿的非洲白木阿尤斯，温润的质地与精湛的制造工艺，共同呈现出了典雅精致的感官体验。

创驰蓝天科技，操控得心应手

对于传统大七座SUV而言，大尺寸与操控性亦是一对矛盾，得益于“创驰蓝天”科技，CX-8实现了大尺寸与操控性的兼得，13:1超高压缩比“创驰蓝天”2.5L高效直喷发动机，配合“创驰蓝天”6AT变速箱，并结合新一代“创驰蓝天车辆动态控制技术”，通过精准调校，CX-8能够为驾乘者提供轻快的加速性能和愉悦的驾乘感受。追求线性、自如操控体验的驾乘者，依然能够在CX-8上体验到线性绵密的驾驶快意。

安全方面，CX-8采用了“i-ACTIVSENSE”马自达智能安全辅助系统和高强度轻量化“SKYACTIV-BODY”创驰蓝天车身，主被动安全均得到有效保障。凭借优于同级产品的安全性能，CX-8成功斩获2017年度JNCAP（日本新车安全评鉴协会)“碰撞安全性能五星大奖”和“预防安全性能评估ASV 满分评价”两项大奖，成为了同级别车型中的主被动安全“双料冠军”，“驾享”与“安享”由此实现。

凭借优雅灵动的外观造型、删繁就简的内饰设计与线性绵密的操控体验，CX-8突破传统七座SUV的局限，真正意义上兼顾了多样化人群对于大尺寸车型的不同需求，相信无论是男性还是女性车主，都能与CX-8共同开启别具格调的拥车生活。